Sostituzioni
- Olio motore, del grado e della specifica previsti dal costruttore per quel motore
- Filtro olio
- Filtro aria
- Filtro abitacolo (antipolline)
- Filtro carburante, secondo la scadenza prevista dal modello
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Servizi / Tagliando
È la cosa più semplice che facciamo e quella su cui i clienti hanno più dubbi: ogni quanto, cosa comprende, quanto costa, e se farlo fuori dalla concessionaria crea problemi con la garanzia. Rispondiamo qui sotto.
Un tagliando fatto bene non è «cambio olio e via». Sul nostro banco, ogni tagliando include:
Dipende dal motore e da come usi l’auto, non da una regola valida per tutti. Le indicazioni generali sono queste:
| Tipo di motore e uso | Intervallo indicativo |
|---|---|
| Benzina, uso misto | 15.000 km o 12 mesi |
| Diesel, uso misto | 20.000–30.000 km o 12 mesi |
| Diesel con molti tragitti brevi | Anticipare: il filtro antiparticolato soffre |
| Auto usata poco (meno di 8.000 km/anno) | Comunque ogni 12 mesi: l’olio invecchia anche fermo |
| Auto in garanzia | Rispettare esattamente il piano del costruttore |
Il tempo conta quanto i chilometri. Un’auto da cinquemila chilometri l’anno ferma da tre anni ha l’olio degradato come una che ne ha fatti sessantamila. Sul Gargano, con tanti spostamenti brevi e in salita, è la regola che vediamo violare più spesso.
Il costo dipende dalla cilindrata, dalla quantità e dalla specifica dell’olio richiesto, e da quali filtri sono in scadenza in quel ciclo. Un’utilitaria benzina e un SUV diesel non possono costare uguale, e chiunque pubblichi un prezzo unico «tagliando a partire da» sta semplificando.
Il nostro modo di lavorare è più diretto: dicci marca, modello, anno e chilometri e ti mandiamo il preventivo entro 24 ore, con ogni voce separata. Poi decidi.
Chiedi il preventivo per il tuo tagliando →Un tagliando ordinario richiede circa due ore. Se ci lasci l’auto la mattina la riprendi nel pomeriggio, e se non hai modo di muoverti nel frattempo veniamo a prenderla noi entro quindici chilometri.
No. Il Regolamento UE 461/2010 consente di far eseguire la manutenzione presso un’officina indipendente mantenendo la garanzia del costruttore, a condizione che si utilizzino ricambi di qualità equivalente e che l’intervento sia registrato sul libretto con fattura dettagliata. Noi lavoriamo esattamente così.
Usiamo ricambi originali o di qualità equivalente, cioè prodotti dalle stesse aziende che forniscono i costruttori. Sul preventivo trovi scritto quale sarà usato per ogni voce: se preferisci l’originale di casa, si può fare, e ti diciamo la differenza di prezzo prima.
Preferiamo di no, e ti spieghiamo perché: se un componente montato da noi ma acquistato altrove crea un danno, non possiamo garantire il lavoro. Se hai già comprato il materiale ne parliamo, ma dovrà essere chiaro cosa copriamo e cosa no.
Sì, ed è gran parte del nostro lavoro. Su un’auto con quindici anni sulle spalle il tagliando è anche l’occasione per una valutazione onesta dello stato generale: ti diciamo cosa vale la pena sistemare e cosa no.
Sì, così l’auto entra subito sul ponte e non resta in attesa. Bastano una chiamata o un messaggio.